2013 - 2 milyon 900 bin lira
2014 - 17 milyon 200 bin lira
2015 - 13 milyon 100 bin lira
2016 - 7 milyon 400 bin lira
2017 - 18 milyon 500 bin lira
2018 - 20 milyon 700 bin lira
2019 - 40 milyon 900 bin lira...
Yukarıdaki rakamların toplamı 120 milyon 700 bin lira ediyor...
2019´a ait 40 milyon 900 bin lira ilk 7 aylık rakam. Yani önümüzdeki beş ay bu rakama dahil değil...
Peki bu rakamlar ne?
Büyükşehir Belediyesi´ne bağlı Ulaşım A.Ş.´nin yıllık zararları. Ulaşım A.Ş. 2009´da kurulmuş. Son 7 yıllık zarar tablosu da böyle. Bu yılın ilk 7 ayında yaklaşık 41 milyon zarar etmişse, önümüzdeki 5 ayda da 30 milyon daha zarar edeceğini varsayabiliriz. Böylece yılsonu itibariyle bu zarar 150 milyon liraya çıkacak demektir.
Peki bu bilgiler nereden çıktı?
Önceki meclis toplantısında Büyükşehir?Belediyesi´ne ait bazı şirketlerin SGK borçları için ?arsa ile takas´ maddesi gündemdeydi. Muhalefetten Kazım Yücel bu maddeye, belediye şirketleri ile ilgili bilgi sahibi olmadıkları gerekçesi ile itiraz etti. Başkan Büyükkılıç da SGK?yetkililerinin karşısına daha güçlü oturması, yani elinin güçlendirilmesi adına kararın oy birliği ile çıkmasını istediğini belirtmişti. Muhalefet de o maddeye oy verdi. SGK?ile şirketlerin müzakeresi sanırım sürüyor. İşte o toplantıda Başkan Büyükkılıç her mecliste bir şirketin üyelere brifing vermesi talimatını iletti...
İşte o karar çerçevesinde pazartesi yapılan meclis toplantısında Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu şirket ile ilgili bilgi vermiş.
Feyzullah Bey brifingde elbette sadece şirketin kar/zarar durumunu anlatmış değil. Toplu taşımaya yönelik epeyce sunum yapmış. Ama asıl sıkıntı şirketin yukarıda verdiğimiz zarar odaklı bilançosu...
Feyzullah Gündoğdu, halk otobüslerinin km başına giderlerinin 4.09 kuruş olduğunu, buna karşılık gelirlerinin ise 3.24 kuruşta kaldığını söylüyor. Bu rakamlar belediye otobüsleri açısından bakıldığında çok daha vahim. Belediye otobüslerin km başına gideri 4.94 kuruş, geliri ise 1.68 kuruşmuş. Bu noktada bir de raylı sisteme bakalım isterseniz. Tek kar eden yer burası anlaşılan. Raylı sistemde de km başı gider 0.94 kuruş, gelir ise 1.68 kuruşmuş.
Tabi toplu taşımada havuz sistemi olduğu için ?bileşen kaplar´ misali kar ve karar toplanarak üçlü bir dağıtım yapılıyor. Raylı sisteme belli bir oran payda ayrıldıktan sonra kalan kısım özel halk otobüsleri ve belediye otobüsleri arasında dağıtılıyor...
Belediye bir milyon 400 bin insanın. Şirketin zararını da doğal olarak belediye sübvanse etmeye çalışıyor, yani bir milyon 400 bin Kayserili karşılıyor bu zararı... Ama o zararın kaynağı da yine biz Kayserilileriz... Tabi Hükümet kararları da bunda etkin.
Bu yazıyı yazmadan önce Feyzulah Beyi iki kez aradım; ama ulaşamadım, günlük taşımada ciddi bir oran 65 yaş üzeri ve diğer bedava taşınan yolcular. Bunlar doğal olarak maliyeti etkiliyor.
Özel halk otobüsleri ve belediye otobüsleri arasındaki gelir-gider farkına baktığınızda çalışanların ücretleri, belediye otobüslerinin eski köy dediğimiz mahallelere seferleri sanırım önemli maliyet faktörü...
Başkan Büyükkılıç, koltuğa oturduktan kısa süre sonra ?vatandaşın hoşuna giden´ bir ?aktarma´ kararı almıştı... O karara göre vatandaş, 80 dakika içinde bir biletle istediği kadar in-bin yapabiliyor...
Eee... Vatandaşın hoşuna giden bu uygulama, sonuçta dönüp Ulaşım A. Ş.´nin zarar etmesine neden oluyor...
Elbette kamu her dönemde ara ara sübvansiyon uygular. Ama görüyorum ki burada rakamlar artık ?can yakıcı´ boyuta gelmiş...
Muhtemel ki benzeri bir zarar tablosu daha küçük de olsa Kent Ekmek içinde geçerli. Açıldığı günden bu yana Kent Ekmek´ten bir kez kepekli ekmek aldım. Sanıyorum hala ekmek 60 kuruş. Özel sektör ise ekmeği bu ayın başından itibaren 1.25 kuruşa satıyor. Bu arada bazı bakkallarda gramajı da düşürülen 1.25 kuruşluk ekmeğin bir liraya satıldığına da şahidiz.
Şöyle bir şey yok...
Belediye bize her türlü hizmeti getirsin. Hatta doğrudan belediyeyi ilgilendirmeyen, sağlık, milli eğitim, diyanet, tarım vs. alanlarda da belediye ne istiyorsak yapsın. Ama biz yine otobüslere mümkünse zamsız binelim, ekmeği mümkünse daha az ücretle alalım...
Yok böyle bir dünya...
Böyle bir durum siyaseten de, ticareten de sürdürülemez. Hatta iddialı bir laf edeyim; bunda ?kul hakkı´ bile var. Zarar eden şirketlerin hizmetlerinden yararlanmayan vatandaşın hakkı, yararlananlara geçmiyor mu? Sorun müftüye...
Bunu sürdürmekte ısrar edersek popülizm yapmış oluruz. Doğru olanı, acı ve zor da olsa, realizm üzerinden gitmektir.
Mış? Miş? Muş?
00- Büyükşehir Ulaşım A.Ş. 2013´den bu yana 120 milyon 700 bin lira zarar etmiş.
00- Bürokratları, Başkan Büyükkılıç´a 60 kuruşa satılan Kent ekmeğe zam yapılması telkininde bulunmuş.
00- Kayyım atamasından sonra, eski Genel Sekreter Mustafa Yalçın´ı Van´dan arayan çokmuş.
00- Yaklaşık 45 yıl önce İzmir´ den tanışan Arınç, Büyükkılıç´ı ziyaretinde yeni parti ve ülke gündemini de konuşmuş.
00- Büyükkılıç, TBB toplantısında Dışişleri Bakanı Çavuşoğlu ile buluşmuş.
00- AK?Partili belediye başkanları yarın Nevşehir´de üç günlük kampa giriyormuş.
00- Mahkeme kararıyla yaşını küçültmek isteyen ERÜ?Tıp´ın Öğretim Üyesi Prof. dışarıda da ?ballı´ işler yapıyormuş.
KULİS BULVARI
BÜYÜKŞEHİR´DE MUHALEFET YOKMUŞ
Önceki gün bu köşede AK?Parti ve MHP´nin Cumhur?İttifakı olarak Büyükşehir Meclisi´nde ortak grup toplantısı yaptıklarını, komisyonlarda muhalefetin de yer alması nedeniyle meclis toplantısının 50-60 maddelik gündeminin bir saatte ve ağırlıklı olarak ittifakla karara bağlandığını yazmıştık. Büyükşehir´in muhalefetten bir meclis üyesi aradı ve Büyükşehir´de komisyonlarda Cumhur?İttifakı dışında CHP ve İYİ?Parti´den kimsenin olmadığını söyledi. Büyükkılıç´ın muhalefeti komisyonlara almadığını ifade etti. Buna karşın Melikgazi´de Başkan Palancıoğlu´nun zorunlu olmamasına rağmen muhalefet üyelerini de komisyonlarda temsil ettirdiğini belirterek teşekkür etti. Kocasinan ve Talas´ta da CHP ve İYİ?Parti´nin çoğunlukları nedeniyle zorunlu olarak komisyonlarda yer aldığını söyledi. Dilerim seneye yapılacak seçimlerde muhalefet üyeleri de tüm komisyonlarda yer alsın.
