Büyükşehir?Belediye Başkanı Mustafa Çelik, göreve başlamasının 2. yılında, ?2017´de Başlayacak?Projeler? başlıklı bir sunum yaptı. Bir saat 10 dakika süren sunumda Başkan?Çelik, 50´den fazla ana projeyi başlıklar halinde aktardı.
Çelik Başkan, yapacaklarını adeta beynine nakşetmiş, ezberlemiş, hatta o projelerle yaşıyor gibi bir bir anlattı yapacaklarını.
Çelik?Başkan, daha önce yaptığı bir değerlendirmede 2017´yi ?Ulaşım?yılı? ilan ettiğini söylemişti.
Toplantıda anlattıkları çalışmaların bir bölümü bu yıl, bir bölümü ise önümüzdeki yıl sonuna kadar tamamlanacak çalışmalar. Ama, özellikle raylı sistemle ilgili olan güney, kuzey ana hattının yeraltından gidecek bölümüyle Erkilet´e uzanacak hat muhtemel ki yerel seçim sonrasına kalacak.
Ama, Çelik?Başkan´ın ulaşıma yönelik aktardığı yeni karayolu ve demiryolu bağlantıları ile alınacak araçlar ve uygulamalar bir-iki yıl içerisinde şehrimizde ulaşımın daha ciddi rahatlayacağını gösteriyor.
25 Ocak tarihinde yine bu sütunda, ?Bu Proje Şehri Rahatlatır? başlıklı yazımda Çelik?Başkan´ın ulaşıma yönelik projelerinin bir bölümünden bahsetmiştim.
Yine aynı konudan başlayalım. Hafta içende de Çelik?Başkan´ın diğer projelerini başlıklar halinde değerlendireceğiz.
Ulaşımın rahatlaması adına, Kocasinan Bulvarı üzerine yapılan üst geçitlerin devamı olarak Sanayi Odası´ndan hemen sonra Fuzuli ve 30 Ağustos Bulvarı kavşaklarında da alt geçit düzenlemeleri yapılacak. Böylece DSİ?önünden gelen bir araç, Argıncık´ın tepesine kadar sağlı-sollu ve direk durmadan seyredebilecek.
Bu noktada bir başka önemli düzenleme ise kartal Kavşağı ile Doğumevi arasında yapılıyor. ?Kartal-Havaalanı istikametine MKP?Bulvarı´nı takiple karşılıklı gidip-gelen araçlar, Melikgazi Belediyesi ile Forum AVM´nin önüne kadar alttan seyredecekler. Böylece bu noktada da trafik akışı seri hale gelecek.
Karayolunda bir başka düzenleme ise, Bekir?Yıldız?Bulvarı ile Muhsin?Yazıcıoğlu Bulvarı´nın kesiştiği Bölge Hastanesi önünde gerçekleşecek. Bekir?Yıldız?Bulvarı ´nın devamı, yeni hastane arsası içinden Anbar´a kadar uzanacak.
Önemli bir yol da Kartal Kavşağı, M.K.Paşa Bulvarı bağlantılı yapılan Gültepe Bulvarı. Gültepe Bulvarı´nın önemli bir bölümü bitti. Bu Bulvar cezaevi yanındaki özel idarenin eski binasını takiple Furkan?Doğan Öğrenci Yurdu´nun olduğu yerden Aşık?Veysel Bulvarı´na çıkacak. Bu yolun bir bölümü trafiğe açıldı. Daha sonra ise şuanda yoğun bir trafik akışı olan Tavlusun?Caddesi´nin yaklaşık 2.5 Km´lik kısmı 35 milyon liralık istimlak bedeli veya arsa anlaşması ile önümüzdeki yıl sonuna kadar açılacak. Bu yoldaki çok sayıda mülk sahibi ile Melikgazi Belediyesi yıllardır anlaşmalar yapmıştı.
Bir başka önemli yol düzenlemesi ise OSB ile Hisarcık ve Talas yolu bağlantılı gerçekleştirilecek.
Çelik?Başkan, yaptıkları araştırmada Kartal Kavşağı´na gelen araçların % 37´lik kısmının Hisarcık ve Talas´tan gelerek OSB?istikametine giden-gelen araçlardan oluştuğunu belirtiyor.
Bu cihetle Talas ve Hisarcık istikametinden gelip-giden araçları Kartal Kavşağına uğramadan OSB istikametine yönlendirecek bir yol... OSB´den Fatih?Sultan?Mehmet?Bulvarı´nı takiple gelen araçlar, Hacılar istikametine giderek, eski Yelkenoğlu Okulu ile Taşlıburun Mezarlığı arasından Eskişehir Gecekondu Önleme Bölgesi´ne çıkacak. Burdan da Melikgazi Belediyesi´nin sağlı sollu trafiğe açtığı kanal boyunu takiple Erciyes?yoluna ve buradan da Havaikmal´le Çay Bağları arasından Talas Bulvarı´na ulaşılacak.
Sivas?Caddesi´nin güney istikametinde şuanda Kızılırmak, Mustafa Şimşek ve kısa süre sonra hizmete girecek Gültepe Bulvarları var. M.K.?Paşa Bulvarı bağlantılı, Mustafa Şimşek?Caddesi´ni Yıldırım?Beyazıt´tan sonra Mimsin´e bağlayacak bir yol çalışmasının son ayağı da Çelik?Başkan´ın projeleri arasında.
Ulaşımın en önemli ayaklarından biri de raylı sistem bağlantılı yeni yollar... Bu çalışmaları da kısaca özetleyelim.
Mevcut raylı sistem hattını dönemin Belediye Başkanı Mehmet Özhaseki OSB-İldem, Sivas?Caddesi Talas bağlantılı olarak hizmete soktu. Raylı sistem bu hatlarda halkın beğenisini kazandı ve toplu taşımada önemli bir rol üstleniyor.
Raylı sistemde ilk olarak, Belsin, mevcut şehir terminali, yeni yapılan Bölge Hastanesi, Mobilyakent ve NNYÜ bağlantısı yapılacak.
Ulaştırma Bakanı´nın ziyaretinde bu hattın Osman Kavuncu Bulvarı ve Muhsin?Yazıcıoğlu Bulvarı´nı takiple mevcut tren yolunun olduğu alandaki alt geçitleri Büyükşehir?Belediyesi, diğer kısımları ise Bakanlık yapacak. Bölge Hastanesi´nin yıl sonuna hizmete girme ihtimali hesaba katılırsa, bu raylı sistem hattının öncelikli olduğunu söyleyebiliriz. Burda yapım işi bu yılın ortasında başlar ve bana göre önümüzdeki yılın ortasında, bilemediniz sonbaharda tamamlanır.
Raylı sistemle ilgili önemli bir aks ise Mustafa Çelik´in imzasını taşıyacak. Nasıl ki mevcut doğu-batı aksı Mehmet Özhaseki imzasını taşıyorsa, güney-kuzey hattı ise Mustafa Çelik´in eseri olacak. Bu hattın bir bölümü mevcut yapılaşma dolayısıyla epeyce sıkıntılı olacak gibi.
Anayurt şuanda 654 bin nüfusu olan önümüzdeki 5 yılda ise 100 bin nüfusa ulaşacak önemli bir bölge...
Son yerel seçimlerde Özhaseki de, Palancıoğlu da Anayurt bölgesine raylı sistem hattının getirilmesi için söz vermişti. Ama bu hattın ERÜ?içinden mi, yoksa Talas´ta bulunun Jandarma´nın önünden ve Talas?Bulvarı´nı takiple mi yapılacağı epeyce tartışıldı.
Gelinen noktada, artık güzergah bitmiş.
Talas Anayurt´un içindeki hareket?memurluğu binasının önünden, Anayurt´u takiple, eski Melikşah Üniversitesi önünden Tavlusun?Caddesi ve Gültepe Bulvarı´ndan raylı sistem hattı Mustafa Kemal?Paşa Bulvarı´na çıkacak. Bu hattın yapım ihalesi muhtemelen bu yıl gerçekleşir. Bu hattın önümüzdeki yıl sonuna kadar bitirilmesi de planlanıyor.
Eski özel idare binası önüne kadar yer üstünden gelecek olan hat, M.K.Paşa Bulvarı´na yakın bir noktada yeraltına inecek ve Emniyet Müdürlüğü´ne gelmeden yer üstüne çıkıp Erkilet istikametine gidecek. Erkilet Yolunu takiple Bekir?Yıldız Bulvarı ile M.K.Paşa Bulvarı arasından havaalanına bir bağlantı kurulacak. Erkilet hattı yeni kuzey çevreyolundan NNYÜ ve Mobilyakent´e de bağlantı sağlanacak.
Bu önemli hattın özellikle yeraltından gidecek yaklaşık 3 Km´lik kısmı epeyce bir maliyetli gibi.
Projenin bu ayağının yerel seçimler veya 2019 seçimleri öncesi Bakanlığa yaptırılması gündeme gelebilir. Bu hattın bitmesi şüphesiz zaman alacaktır.
Çelik?Başkan ulaşımın rahatlaması adına körüklü otobüslerle kenar mahallelerden gelen otobüslerin tamamını Meydan ve Düvenönü´ne girdirmeyecek bir sistemi de hayata geçireceğini söyledi.
